Stamattina commentando un post di Marco Nicoletti su Facebook in merito al Cavalcavia di via Beato Simeone, abbiamo notato una cosa.
Lo scorso anno, esattamente il 28.8.2017 Il Settore Viabilità della Provincia emise l'Ordinanza n. 105 (che potete leggere integralmente più in basso) con la quale si ordinava "il restringimento della carreggiata di circa 20ml sulla Sr ex SS267 in corrispondenza del sovrappasso della ex SP237, dal 29/08 al 20/12/2017" dovendo la ditta Signal Service eseguire i lavori di messa in sicurezza del sovrappasso in corrispondenza di una trave di sostegno danneggiata.
All'epoca interpretammo il tutto come una soluzione provvisoria in attesa che si mettesse mano alla trave di sostegno.
Il 20 dicembre 2017 è passato da un pezzo, ma la situazione ci sembra sostanzialmente immutata. Ossia c'è sempre il restringimento di carreggiata e nessun lavoro è stato eseguito sulla trave.
"I lavori di messa in sicurezza" consistono, quindi, nel restringimento della carreggiata e nella posa sul lato nord di quei blocchetti colorati (non ne conosciamo la denominazione tecnica)?
All'epoca interpretammo il tutto come una soluzione provvisoria in attesa che si mettesse mano alla trave di sostegno.
Il 20 dicembre 2017 è passato da un pezzo, ma la situazione ci sembra sostanzialmente immutata. Ossia c'è sempre il restringimento di carreggiata e nessun lavoro è stato eseguito sulla trave.
"I lavori di messa in sicurezza" consistono, quindi, nel restringimento della carreggiata e nella posa sul lato nord di quei blocchetti colorati (non ne conosciamo la denominazione tecnica)?
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