Interrogazione Di Biasi: L'Antenna, le antenne e il monitoraggio.

Come potete leggere nell'interrogazione (Immagine 1) la consigliera Di Biasi ha chiesto la rimozione dell'antenna collocata nel Piazzale dei Rocchi perchè, oltre ad alcune irregolarità procedimentali ed oltre ad eventuali problemi di ordine sanitario, l'apparecchiatura va ad impattare pesantemente su una zona ad alta valenza turistica e paesaggistica. Chiede inoltre che vengano monitorate tutte le antenne presenti sul territorio.

In realtà spulciando il sito del Comune (sulla completezza del quale una nostra concittadina non più residente ha avuto qualcosa da ridire) notiamo che il Comune aveva affidato alla Società Elettra 2000 il monitoraggio delle antenne sul territorio Comunale, monitoraggio che doveva avere periodicità annuale e che è fermo, almeno sul sito, al Gennaio 2015 (Immagine 2)

Interrogazione Di Biasi

Immagine 1

Monitoraggio Elettromagnetico

Immagine 2

Il Consigliere Maurano presenta un'interrogazione sui servizi informatici.

Il Consigliere Maurano ha presentato un'interrogazione in merito ad alcuni aspetti della gestione informatica dei vari servizi comunali. Più in basso pubblichiamo il testo integrale dell'interrogazione. Ci piace solo ricordare che, all'epoca dell'affidamento, ci occupammo della vicenda pubblicando  questo post:"Per 10.000 euro..."

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AREE a soffietto

I processi di aggregazione e separazione in Natura durano millenni. Al Comune di Castellabate, invece, i processi di scomposizione e di accorpamento delle AREE durano lo spazio di una delibera di Giunta. E avvengono con modalità tali che possiamo, senza tema di esagerare, definirle Aree a Soffietto, ossia Aree che si allargano e si restringono a seconda delle contingenze e degli umori dell'Amministrazione. Infatti, le AREE che in una certa epoca hanno raggiunto anche il numero di 10, con la delibera di Giunta n. 134 del 17 Luglio si sono ridotte a 4 (quattro). Con questa delibera, infatti, sono state accorpate l'Area I (Amministrativa) e l'Area II (Servizi per conto dello Stato) per dar vita all'Area I - Amministrativa - Servizi demografici, e stessa sorte è toccata all'Area IV (Governo del Territorio) che accorperà l'Area V (Demanio - Patrimonio ed Ambiente) per dar vita all' AREA III - Governo del Territorio - Demanio ed Ambiente.

Gli accorpamenti sono dovuti principalmente al fatto che i responsabili dell'ex Area II, il dott. Gerardo Di Luccia, e dell'ex Area V, l'architetto Maurizio Forziati, andranno in pensione. 

La nascita dell'Area I ha un significato prettamente "storico- sentimentale" in quanto per la prima volta, da quando cittadino di Castellabate abbia memoria, a reggere l'Ufficio Anagrafe non ci sarà un Di Luccia.

Ben diverso è il significato pratico-politico dell'accorpamento delle Aree IV e V, aree sensibili in un Comune come il nostro,  per dar vita ad un'AREA OMNIBUS che si occuperà di Urbanistica - Lavori Pubblici - Tutela Ambientale - Demanio - Ciclo integrato delle Acque.

Probabilmente è stata una scelta necessitata dal fatto che un funzionario va in pensione ed un altro, l'ingegnere Lo Schiavo, è in stand-by fino ad Agosto. Altrimenti non si spiega in questo momento una scelta che offre il fianco a critiche  a livello di opportunità e che soprattutto dà origine a problemi di compatibilità normativa a livello di processi autorizzativi inglobando sotto un unico responsabile Urbanistica e Tutela Paesaggistica (cfr.  Sentenza n. 2784 del 5 giugno 2015 Consiglio di Stato Sezione VI). Ritorneremo sull'argomento, ma vogliamo ricordare che già segnalammo il problema nel 2012 quando ci fu l'avvicendamento Forziati e si creò una incompatibilità temporanea tra i due responsabili. Ora questa incompatibilità rischia di diventare permanente.

Disabili e strisce blu!

Riceviamo e pubblichiamo:

Ieri sera si è avvicinata al nostro gruppetto una signora che da un po' girovagava con in mano un contrassegno per disabili e un "avviso bonario". Cercava i vigili in quanto all'Infopoint della CastellabateServizi le avevano detto di rivolgersi al Comando  per la multa che le era stata fatta nel parcheggio di Piazza Izzo. 

Le ho spiegato che nelle strisce blu anche per i disabili è consentito il parcheggio solo dietro pagamento del ticket. La signora ha ribattuto che nella sua città (un capoluogo lombardo) e nelle altre città e paesi grandi e piccoli che ha visitato la sosta era consentita anche nelle strisce blu. "Il fatto che in questo comune si paga dovrebbe essere segnalato" ha aggiunto la signora. Le ho fatto notare il cartello che informava della cosa. "Non l'avevo visto, ma che senso ha non mettere il cartello all'ingresso del parcheggio, ma posizionarlo in fondo, vicino al parchimetro, considerato che se sono convinto che i disabili non paghino al parchimetro non ci vado?" 

Già, che senso ha?

PARCHEGGI :Un lettore ci scrive.

Riceviamo e pubblichiamo:

Salve, vi racconto la mia storia coi parcheggi del mio paese, visto che sono originario di Castellabate. Settimana scorsa vengo per un fine settimana e come al solito vado a fare una passeggiata al lungomare, parcheggio in piazza di fianco al comune dove la sosta costa 1€ ora dalle 08 alle 20, 2€ ora dalle 20 alle 08. Arrivo alle 19.40 metto 2€ e la macchina mi da un’ora, siccome non da resto posso sostare solo per un’ora, stessa cosa il giorno dopo a piazza Padre Pio. Porgo la questione a un vigile urbano il quale candidamente mi dice di sapere che funziona così, di aver segnalato la cosa ma di non aver risolto nulla. Intanto al parcheggio dopo aver pagato 1€ in più del dovuto, l’ausiliario mi ha anche multato poiché il mio orario di sosta era scaduto da 15 min. A questo punto mi rivolgo all’infopoint chiedendo spiegazioni, la Sig.na mi dice che le macchine non danno né frazione di ora né resto né tanto meno lo sportello può rimborsare. Mi chiedo se sia possibile che si verifichino situazioni del genere.:! Grazie mille

Maurano propone una modifica al piano parcheggi e alle ZTL.

Il Consigliere Maurano, con una lettera al Sindaco propone alcune modifiche al piano parcheggi e alla gestione delle zone ZTL. Chiede inoltre spiegazioni in merito ad alcune discrepanze tra il piano parcheggi quinquennale e quello realtivo al 2018 (sarebbe inoltre interessante sapere perchè nella Carta dei Servizi della Castellabate Servizi il parcheggio di Villa Matarazzo venga considerato come parcheggio fruibile in abbonamento NdB).

Il Consigliere Maurano illustra la lettera con un intervento sulla sua pagina  FB.

PROPOSTA DI MODIFICA DEL PIANO DEI PARCHEGGI E ZTL.

L’organizzazione dei parcheggi pubblici predisposta dall’Amministrazione accentua ancor di più la mancanza di aree di sosta e stalli con ripercussioni sull’intero territorio sia dal punto di vista dell’ attrattività che della vivibilità dello stesso. 

Pensate solo che Piazza Matarazzo (comunemente conosciuta come Piazza Padre Pio) e Piazza Comm. A.Izzo (sotto il Comune per intenderci) sono a pagamento per tutto l’anno dalle ore 7.00 di mattina alle 2.00 (giorno seguente).

In pratica i due parcheggi più vicini agli ingressi del Corso Matarazzo a S.Maria sono a pagamento anche in pieno inverno. Questo non certo incentiva l’affluenza, già scarsa, di quel periodo. 

Ci sono zone, poi, che in estate non fanno registrare le stesse presenze serali rispetto ad altri luoghi del nostro territorio. Sto parlando di tutta la fascia costiera inserita nel piano parcheggi 2018 che parte dal Lungomare De Simone fino al Lungomare Bracale a S.Maria e di Via Porto a S.Marco. Luoghi nei quali sono presenti molte attività commerciali che potrebbero beneficiare di una libertà di parcheggio in orario serale. Invece, ad oggi, il parcheggio deve essere pagato dalle 7.00 di mattina alle 2.00 (giorno seguente). 

Una riduzione dell’orario, invece, è già stato effettuata solo per Piazza Luna Rossa a S.Marco e per Via Naso a S.Maria, quest’ultima successivamente divenuta area pedonale nelle ore serali.

A fronte di quanto appena detto la proposta protocollata questa mattina mira a modificare l’attuale piano parcheggi chiedendo di lasciare libere Piazza Matarazzo e Piazza Izzo a S.Maria dal 1 Ottobre al 31 Marzo al fine di garantire un servizio che incentivi dal punto di vista logistico il commercio per l’attività delle zone interessate e chiedendo di ridurre l’orario di pagamento (disponendo l’obbligatorietà del ticket solo dalle 7.00 alle 21.00) per tutta la zona costiera che va dal Lungomare De Simone al Lungomare Bracale a S.Maria e Via Porto a S.Marco. In questo modo la sera tali luoghi risulteranno di più facile fruibilità e scelta per turisti e cittadini, decongestionando anche il traffico nelle zone centrali del territorio e distribuendo equamente il flusso serale.

Viste, poi, le tante segnalazioni di difficoltà di parcheggio nelle zone ZTL da parte dei possessori degli appositi pass, la proposta contiene anche la richiesta di utilizzare una segnaletica orizzontale idonea a far percepire immediatamente l’indisponibilità dello stallo a chi è sprovvisto del pass oltre ovviamente ad una vigilanza più efficace.

È una proposta, quindi, a favore di tutti: dei cittadini che per poter parcheggiare senza lo stress del grattino e della relativa scadenza sono attualmente costretti a fare venti giri di macchina; delle attività commerciali delle zone interessate, in quanto sicuramente ci sarebbe un maggiore afflusso; del territorio che ne gioverebbe in termini di vivibilità e attrattività logistico/turistica.

Maurano : La proposta per i parcheggi by Sirena Castellano on Scribd

ASFALTO: L'Assessore Nicoletti Risponde...

Pronta replica dell'Assessore Nicoletti alle critiche rivolte dal Consigliere Lo Schiavo all'Amministrazione Comunale per la gestione dei lavori (e altri problemi) a San Marco: ( qui le critiche di Lo Schiavo)

NON ASFALTIAMO PROBLEMI.... ma stiamo asfaltando 28.000 MQ di strade comunali ed altri 40.000 MQ verranno asfaltati tra qualche mese.
Seppur con qualche disagio, lo stiamo facendo, solitamente le strade si asfaltano al termine dei lavori, terminati con qualche ritardo a causa del lungo inverno.
È facile osservare il lavoro dai banchi dell’opposizione, travisando la realtà. Addirittura vogliono far credere che questi lavori sono caduti dal cielo anzi fra poco diranno che un benefattore ha asfaltato le strade, ha realizzato la rete di metanizzazione e l’infrastruttura ultra fibra. No, non è così, tutto questo seppur discutibile è il risultato dell’azione amministrativa, la quale ha mirato su obiettivi strategici ed ha chiesto, ottenendola,  la realizzazione della Rete del Metano, la realizzazione della rete ultra fibra e la realizzazione della rete ricariche auto elettriche. Tali interventi collocheranno Castellabate “in alto”. Oggi il risultato è invidiato da tante altre comunità più grandi di noi.
L’amministrazione è entusiasta di aver aggiunto un altro importante tassello alle opere pubbliche di questa comunità.

ALESSANDRO LO SCHIAVO: A Castellabate i problemi si asfaltano...

Dalla pagina Facebook del Consigliere Lo Schiavo:

Ieri, come tutt'oggi S.Marco è investita da lavori di asfalto. 
Ricordiamo che non è un restyling ad opera del Comune, ma è la Ditta esecutrice dei lavori di metanizzazione che continua imperterrita il proprio lavoro.
Dal porto a Corso Vittorio Emanuele , passando per Corso Umberto I, Via Rocchetta e Via Aldo Moro, potenti mezzi meccanici hanno creato caos , polvere, disagi ai tanti turisti, alle attività alberghiere, di ristorazione, ai residenti, generando una coda di auto che si è snodata fino al porto.
Non si poteva avvertire la cittadinanza? 
Non si poteva rimandare? 
Non si poteva lavorare in notturna se proprio necessario? 
Abbiamo visto sconcerto nella ditta esecutrice dei lavori, nei vigili , rassegnazione nei cittadini , nei tanti turisti. 
Andava gestita diversamente e sicuramente rimandata a quando l'estate volgeva al termine. 
Nei prossimi giorni anche altre frazioni potrebbero essere investite da queste pseudo opere comunali creando ulteriori disservizi. 
Ma pur di dire abbiamo fatto qualcosa si va avanti.. 
Intanto la stagione turistica avanza ....
Piazzo Izzo è diventata un luogo di carico e scarico turisti , con la speranza per il conducente di trovare un parcheggio sulla variante. 
Nel Corso per passeggiare bisogna zigzagare tra tavolini e concessioni spropositate.
Una programmazione turistica che fa leva sul mondo dell'associazionismo, che si nasconde dietro il premio Pio Alferano, che fa propria la presenza di Siani (a pagamento), insomma il Comune ci mette il logo (patrocinio morale) gli altri finanziano e gestiscono gli eventi. 
Al mattino non sono i salumieri ad alzare le saracinesche ma i bagnanti ....
La Torretta è terra di nessuno, si parcheggia nella rotonda , nella canalizzazione, per non parlare poi della puzza stomachevole che si avverte all'imbrunire...
L'area pedonale di S.Marco che raccoglie il vuoto piegando le gambe alle attività commerciali presenti..ed ancora tanto altro...

ZTL, riceviamo e pubblichiamo...

Una lettrice ci scrive:

A tarda ora, ho voluto fare un piccolo esperimento. Mi ero chiesta:"Quante macchine parcheggiano senza ZTL?". Mi son messa a controllarle una ad una e ne ho contato 17. In assoluto 17 è un piccolo numero, ma se consideriamo che parliamo di un tratto di strada, quello del Lungomare De Simone, esattamente dal controsenso verso Villa Sirio,  di non moltissimi metri, il numero diventa rilevante. Quello che mi dà fastidio è il fatto che la limitazione dello ZTL per le auto delle famiglie residenti viene giustificata con i pochi posti disponibili. Ma vi pare logico che chi abita in determinate zone pur essendo dotato di ZTL fatichi a trovare parcheggio o chi, residente, per qualsiasi motivo è costretto ad utilizzare due auto, debba fornirsi di ticket o trovarsi un posto a pagamento in un parcheggio privato? In tutte le parti del mondo sono i turisti che devono trovarsi una sistemazione "regolare" e non i residenti che pagano regolarmente le tasse tutto l'anno. A meno di non essere considerati "residenti" solo per il pagamento delle tasse e "figli di un dio minore" per tutte le altre cose.

Arriva l'Estate e arrivano le polemiche...

Pensavamo che, dopo un inverno e una primavera passati ad affrontare veri e propri percorsi di guerra causa buche e lavori vari, ci aspettasse un'estate tranquilla e serena. Invece, appena è spuntata la "staggione" sono partite le polemiche. Le abbiamo raggruppate in un poster (dall'alto in basso: l'acqua gialla ad Ogliastro, mucillagine, gli ombrelloni "in servizio permanente effettivo", la solita "Tolleranza Zero", i problemi idrici, un problema al lungomare, risolto, l'antenna nel piazzale dei Rocchi, le difficoltà nella raccolta dei rifiuti)

Il Programma delle manifestazioni ESTATE 2018 del Comune di Castellabate

Da oggi e fino a Settembre in linea ci sarà la versione estiva de La Sirena e il Castellano.

Partiamo con il proporvi il Calendario delle Manifestazioni in programma durante i mesi di Luglio, Agosto e Settembre 2018.

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